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Reprise du trafic ferroviaire entre l’Ouzbékistan et le Tadjikistan ?

10/05/2010

Pour la première fois depuis trois mois, l’Ouzbékistan a autorisé un train de marchandises à rejoindre le Tadjikistan.

Cela fait environ trois mois que, invoquant des « raisons techniques » dues à une surcharge de trafic, l’Ouzbékistan bloque les trains de marchandises traversant son territoire en direction du Tadjikistan. Selon les estimations tadjikes, ce sont plus de 2000 wagons contenant du carburant, du blé, des engrais, des médicaments ainsi que des équipements techniques qui sont ainsi restés en berne.

Le Tadjikistan s’est récemment adressé à l’Organisation pour la sécurité et la coopération en Europe (OSCE), actuellement présidée par le Kazakhstan, lui demandant de prendre des « mesures efficaces » pour résoudre cette question. L’économie tadjike aurait déjà subi, selon une estimation publiée par l’agence de presse Central Asian News Service, des pertes de plus de 100 millions de dollars.

C’est dans ce contexte que les chemins de fer tadjiks annonçaient, samedi, l’arrivée d’un convoi ferroviaire à la gare d’Amuzar, dans la région de Khatlon. Le nombre et la contenance des wagons ne sont pour l’instant pas clairement déterminés, les médias tadjikes publiant des informations contradictoires sur le sujet.

Selon l’agence tadjike Avesto, l’arrivée de ce chargement serait le résultat d’un geste de bonne volonté personnel du président Ouzbek Islam Karimov. Celui-ci aurait été sensible aux récentes inondations qui, dans la région de Kuliab, dans le sud du Tadjikistan, ont provoqué la mort d’au moins vingt personnes, et décidé de faire un geste humanitaire.

Les entraves posées aux convois de marchandises à destination du Tadjikistan pourraient bien avoir pour motif le conflit qui opposent Tachkent à Douchanbe à propos de la construction de la centrale électrique de Rogun. L’Ouzbékistan reproche à son voisin d’avoir commencé la construction de cette centrale, sur la rivière Vaksh, sans consultation, et alors qu’elle constituerait une menace pour l’environnement. La rivière Vaksh est un des affluents de la rivière Amou-Daria, qui a son origine au Tadjikistan et traverse ensuite l’Ouzbékistan.

©Europe-Asia